Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie CATL-FORD

Am 14. Februar kündigte Ford an, 3,5 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Lithium-Eisenphosphat-Batteriefabrik in Marshall, Michigan, zu investieren. Es ist auch das erste Batteriewerk in den Vereinigten Staaten, das sich vollständig im Besitz eines Automobilherstellers befindet, und es wird die Einführung einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterielösung für Ford-Elektrofahrzeuge folgen, die den Verbrauchern eine größere Auswahl an Batterietechnologien bietet.

Ford kündigte außerdem an, seinen Kernmarkt für Elektrofahrzeuge um eine Lithium-Eisenphosphat-Batterielösung zu erweitern. Im Rahmen des Plans hat Ford mit der Ningde Times eine Vereinbarung über die Bereitstellung von Technologie- und Serviceunterstützung für die Produktion der Lithium-Eisenphosphat-Batteriefabrik von Ford getroffen.

Dies ist ein weiterer Durchbruch in der Globalisierungsstrategie von Ningde, nachdem das Unternehmen im Dezember letzten Jahres mit der Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen in Thüringen begonnen hat. Als wichtiges Layout zur Erschließung des globalen Marktes wird "King Ning" auf dem chinesischen Markt aber auch vor neuen Herausforderungen aus Nordamerika stehen.

Ära Ningde: Technologie "auf See" gehen, Risiken vermeiden

Gemäß der Vereinbarung von Ford mit der Ningder Times wird das neue Batteriewerk in Michigan vollständig im Besitz von Ford Motor sein und nicht als Joint Venture mit der Ningder Times betrieben. Ningde Times wird die Vorbereitungs- und Betriebsdienstleistungen für die Anlage erbringen und die patentierte Batterietechnologie lizenzieren. Diese neue Art der Zusammenarbeit soll Ningde Times stabile Erträge garantieren und gleichzeitig Großinvestitionen und große Risiken vermeiden.

Tatsächlich gibt es einen Präzedenzfall für chinesische Autoteilehersteller, die in die Vereinigten Staaten gehen. Von der Gründung einer Fabrik durch Cao Dewang, den "König des Glases", im Jahr 2014 bis hin zur Ankündigung von Wachstumsplänen in den Vereinigten Staaten durch Guoxuan High-Tech und Vision Power im vergangenen Jahr sind chinesische Unternehmen immer noch voller Sehnsucht nach dem neuen Energiemarkt in Nordamerika, der sein Potenzial noch nicht voll ausgeschöpft hat.

Der Deal mit Ford ist auch ein neuer Versuch der Ningde Times, ihre Technologie auf See zu bringen. Obwohl er keine direkte finanzielle Investition in das neue Werk tätigte, musste er sich nicht mit vielen rechtlichen Fragen wie Arbeitsbeziehungen, Arbeitssicherheit und Steuerrisiken in den Vereinigten Staaten auseinandersetzen.